thuisbatterijen.ai
Onafhankelijk van fabrikanten en batterijmerkenGratis te gebruiken — soms een vergoeding via een partnerlinkJe gegevens gaan nooit naar derden voor marketing
Terug naar blog

Door Michael Streur · 14 juli 2026 · bijgewerkt 27 september 2026

Salderen stopt in 2027: wordt een thuisbatterij nu wél interessant?

Interessanter wel, maar rendabel meestal nog niet. Zolang je saldeert, doet een eigen accu financieel bijna niets; pas vanaf 1 januari 2027 levert hij echt iets op. Hieronder reken ik uit hoeveel dat is, en waarom je hem meestal ook dan nog niet terugverdient.

Wat er precies verandert per 1 januari 2027

Kort de feiten. Met de salderingsregeling wordt zonnestroom die je teruglevert aan het net op je jaarafrekening weggestreept tegen stroom die je afneemt, tegen hetzelfde tarief. Het net fungeert zo als een gratis, oneindig grote batterij — en precies daarom was een éigen batterij tot nu toe financieel nauwelijks te verantwoorden.

Per 1 januari 2027 stopt het salderen volledig, in één keer. Dat is vastgelegd in de Wet beëindiging salderingsregeling. Voor teruggeleverde stroom krijg je daarna een terugleververgoeding. Die moet tot 2030 wettelijk minimaal 50% van het kale leveringstarief zijn — het tarief zonder energiebelasting en btw.

Bruto, dus vóór eventuele terugleverkosten, komt dat in de praktijk neer op zo'n €0,04 tot €0,06 per kWh. Netto, na aftrek van terugleverkosten, houd je vaak maar €0,02 tot €0,05 over. Voor stroom die je afneemt betaal je ±€0,27 per kWh.

Terugleverkosten, die veel leveranciers nu al rekenen, verdwijnen niet automatisch. Ze worden per 2027 wel begrensd: leveranciers mogen dan alleen kosten rekenen die ze echt maken om teruggeleverde stroom te verwerken. Toezicht hierop ligt bij de ACM (Autoriteit Consument en Markt, de waakhond die let op eerlijke tarieven voor consumenten). Per saldo blijft de kern overeind: terugleveren wordt weinig waard, zelf gebruiken wordt de norm.

Hoe zit het met terugleverkosten?Hoe leveranciers terugleverkosten rekenen, wat er per 2027 verandert en wat een thuisbatterij daar wel en niet aan doet.

Waarom een batterij vóór 2027 bijna niets doet — en daarna wél iets

Zolang je saldeert, is elke teruggeleverde kWh evenveel waard als een verbruikte. Een batterij die je middagoverschot naar de avond verschuift, verschuift dan stroom die tóch al de volle waarde had — de besparing is vrijwel nul. Dit is geen mening maar rekenkunde. Daarom houd ik kopers in 2026 altijd voor: verwacht dit jaar nog geen rendement van je batterij.

Vanaf 1 januari 2027 ontstaat er voor het eerst een echt prijsverschil tussen zelf gebruiken en terugleveren. Je betaalt pakweg €0,27 per kWh en krijgt bruto €0,04 à €0,06 terug, na terugleverkosten nog minder. Elke kWh zonnestroom die je batterij van teruglevering naar eigen gebruik verschuift, is dan zo'n €0,21 tot €0,23 waard. Dát verschil is wat een thuisbatterij na 2027 kan opleveren; betaal je terugleverkosten, dan is het nog iets groter.

Zonder batterij gebruik je gemiddeld zo'n 30% van je opwek direct zelf. Als richtwaarde noemt Milieu Centraal ruim 50% bij slim laden van een elektrische auto, met ongeveer hetzelfde effect als een thuisbatterij. Het verschil tussen die twee percentages — maal de waarde per verschoven kWh — is wat de batterij per jaar oplevert. In gunstige situaties kan het hoger uitkomen; in het rekenvoorbeeld hieronder zie je wat dat scheelt.

Rekenvoorbeeld: met en zonder saldering

Neem een huishouden met zonnepanelen die 4.000 kWh per jaar opwekken. Daarbij plaatsen we een batterij van 10 kWh, geïnstalleerd voor pakweg €7.500. Hoeveel stroom die batterij van teruglevering naar eigen gebruik verschuift, verschilt sterk per huis. Daarom reken ik met drie situaties: gemiddeld, gunstig en het theoretische maximum.

Mét saldering (2026): die verschoven kWh's waren toch al het volle tarief waard. De batterij bespaart je vrijwel niets — hooguit vermijd je wat terugleverkosten. Op een investering van €7.500 is het rendement dit jaar dus praktisch nul.

Zónder saldering (vanaf 2027) scheelt elke kWh die je extra zelf gebruikt, na omzettingsverlies zo'n €0,20. Als richtwaarde stijgt je eigen verbruik van zo'n 30% naar 50% (Milieu Centraal noemt dit bij slim laden van een elektrische auto, met ongeveer hetzelfde effect als een thuisbatterij): 800 kWh extra, goed voor ongeveer €160 per jaar. In een gunstige situatie gaat het van zo'n 30% naar 60%: 1.200 kWh en ongeveer €240 per jaar. Zulke uitkomsten zag CE Delft in proefopstellingen voor Vereniging Eigen Huis.

Het theoretische maximum ligt rond 2.500 kWh: de batterij 250 keer per jaar helemaal vol en weer leeg. Met alleen zonnepanelen haal je dat niet, want in de winter heb je nauwelijks overschot. Alleen in dat maximum kom je op zo'n €500 per jaar.

Bij €7.500 investering is de terugverdientijd gemiddeld zo'n 47 jaar en in de gunstige situatie zo'n 31 jaar. Dat is ver voorbij een verwachte levensduur van tien tot vijftien jaar. Alleen het theoretische maximum komt rond de vijftien jaar uit. Een plug-and-play batterij van 10 kWh (zo'n €3.400) verkort dat naar zo'n 14 tot 22 jaar.

Stuur je slim met een dynamisch contract — goedkoop laden op daluren, ontladen op piekuren — dan kan daar iets bij komen, ook in de winter. Het einde van salderen maakt de thuisbatterij dus zinvoller, maar voor de meeste huishoudens nog geen goede investering. De prijzen per kWh batterijcapaciteit dalen wel jaar op jaar — wachten heeft daardoor, anders dan bij zonnepanelen, geen grote nadelen.

Reken het uit met jouw eigen cijfersIn plaats van dit voorbeeld: vul je eigen jaarverbruik, opwek en batterijkeuze in en zie direct het verschil tussen nu (mét salderen) en na 1 januari 2027.Zelf je terugverdientijd narekenenIn dit artikel leg ik de volledige rekenmethode uit: van cycli en verschoven kWh naar een eerlijke terugverdientijd voor jouw situatie.

Eerlijk: wanneer een batterij ook ná 2027 niet loont

Zonder zonnepanelen én zonder dynamisch contract valt er niets te verschuiven — dan verdient een batterij vrijwel niets terug, ook na 2027. Is je jaarverbruik laag (onder de pakweg 2.000 kWh), dan blijft de jaarlijkse besparing zo klein dat de terugverdientijd voorbij de levensduur schiet. En verwacht je binnen een paar jaar te verhuizen, bedenk dan dat de investering niet vanzelf meeverhuist in de woningwaarde.

Ben je overdag veel thuis en gebruik je je opwek al grotendeels direct? Dan is je zelfverbruik zonder batterij al hoog en valt er voor de batterij weinig te verschuiven. Kijk in dat geval eerst naar gedrag (grootverbruikers naar de zonuren) voordat je duizenden euro's aan opslag uitgeeft.

En één beperking geldt voor iedereen: een thuisbatterij overbrugt uren tot een dag, geen seizoenen. Je zomeroverschot bewaren voor de winter kan er niet mee. Wie elektrisch verwarmt, lost het winterverbruik van een warmtepomp dus niet op met een batterij. Wees op je hoede voor verkopers die het einde van salderen gebruiken om je een batterij aan te praten zonder deze som te laten zien.

De volgorde: eerst panelen, dan pas de batterij

Een batterij zonder (voldoende) zonnepanelen is het paard achter de wagen. Er valt dan alleen met dynamische prijzen te schuiven, en dat alleen draagt zelden een investering van duizenden euro's. De logische volgorde is dus: eerst je dak goed benutten. Dimensioneer het systeem op je eigen verbruik, niet op maximale teruglevering — juist omdat teruglevering vanaf 2027 zo weinig oplevert.

Heb je al panelen met een fors zomeroverschot, dan is de batterij de voor de hand liggende volgende stap. Vertel het je installateur als je die stap overweegt. Een hybride omvormer die batterij en panelen samen aanstuurt is netter en vaak goedkoper dan later een losse batterij-omvormer toevoegen.

Zo werkt de combinatie in de praktijkEen verdieping op deze paragraaf: hoe een batterij je zonne-overschot vangt, wat het kost en voor wie het (nog) niet loont.

Het alternatief op wielen: je elektrische auto

Rijd je elektrisch en staat je auto regelmatig overdag thuis? Dan heb je al een batterij — een van 60 tot 80 kWh zelfs, een veelvoud van een thuisbatterij. Je zonoverschot in de auto laden in plaats van terugleveren levert vanaf 2027 hetzelfde voordeel per kWh op als opslaan in een thuisbatterij. Dat gaat bovendien zonder de investering van duizenden euro's. Voor huishoudens waar de auto op zonuren thuisstaat is dát vaak de eerste en goedkoopste stap.

De thuisbatterij blijft interessant voor wie de auto overdag elders heeft staan, of wie ook zijn avondverbruik in huis uit eigen opslag wil dekken. Bidirectioneel laden — waarbij de auto het huis kan voeden — kan die twee werelden op termijn samenbrengen. Het aanbod daarvoor is in 2026 nog wel beperkt.

Wat het einde van salderen níet verandert

Voor de volledigheid: het einde van salderen brengt géén subsidie met zich mee. Er is in 2026 geen landelijke subsidieregeling voor thuisbatterijen, en die is ook voor 2027 niet aangekondigd. De businesscase moet dus op eigen benen staan. Wel kun je in specifieke gevallen de btw terugvragen, namelijk als je met de batterij aantoonbaar handelt in stroom via een dynamisch contract. Puur privégebruik komt daar niet voor in aanmerking. Hoe dat precies zit, lees je op mijn subsidiepagina.

Ook goed om te weten: een batterij levert naast geld nog twee dingen op die in geen enkele terugverdiensom staan. Je wordt minder afhankelijk van tarieven die je leverancier elk jaar kan wijzigen, en krijgt desgewenst noodstroom bij een storing. Financieel mag je daar niets voor rekenen, maar voor sommige mensen weegt het wel mee.

Conclusie: wat zou ik doen?

Door het einde van de salderingsregeling per 1 januari 2027 levert een thuisbatterij voor het eerst echt iets op. Bij 4.000 kWh opwek en een batterij van 10 kWh is dat gemiddeld zo'n €160 per jaar, in een gunstige situatie zo'n €240. Een geïnstalleerde batterij van €7.500 verdien je daarmee niet binnen zijn levensduur terug. Met een goedkopere batterij en slim gebruik van een dynamisch contract kom je dichterbij, maar reken niet op een snelle terugverdientijd.

Mijn advies: reken je eigen situatie na in plaats van op de saldering-paniek van verkopers af te gaan. Heb je fors zomeroverschot, blijf je in dit huis wonen en kun je een dynamisch contract combineren? Dan kun je je in 2026 rustig oriënteren; het voordeel begint pas per 1 januari 2027. Twijfel je, dan kost wachten bij dalende batterijprijzen weinig. Mijn gratis batterij-check rekent het voor jouw verbruik en opwek door.

Doe de gratis batterij-checkBeantwoord een paar vragen over je opwek en verbruik en ontvang een persoonlijke indicatie of een thuisbatterij in jouw situatie loont — onafhankelijk van fabrikanten en merken.

Benieuwd wat een thuisbatterij jou oplevert?

Beantwoord een paar vragen en ontvang direct een persoonlijke indicatie, op maat van jouw situatie.

Start gratis check
Nog een vraag? Ik reageer zo snel mogelijk